Moške usnjene jakne
Dolgo je usnjena jakna pomenila samo en videz: uporniški, izrazit in skoraj nekoliko kostumski. To se je spremenilo. Danes je preprosto ena najbolj vsestranskih jaken v garderobi – enako dobro deluje z džinsi kot z elegantnimi hlačami – in vprašanje ni več, ali ti pristaja, temveč kateri kroj izbrati.
Naša ponudba moških usnjenih jaken sega od rokerskih motorističnih jaken do elegantnih semiš jaken z mehkim, mat videzom – z odprtim ovratnikom, stoječim ovratnikom, baseball ovratnikom ali visokim vratom, v črni, rjavi in zeleni barvi.
Motoristična jakna: usnje z značajem
Asimetrična zadrga, široki reverji, pogosto naramnica in okrasni gumbi na žepih. Motoristična jakna je model, na katerega večina najprej pomisli ob omembi moške usnjene jakne.
To je tudi različica z najmočnejšim izrazom. To je njen čar in hkrati omejitev: z obleko ne bo nikoli delovala povsem naravno, z džinsi in majico pa skoraj vedno. Če kupuješ drugo usnjeno jakno, je pogosto prav ta prava izbira – kot prva je bolj drzna možnost.
Usnjeni bluzon: najbolj vsestranska možnost
Če želiš imeti samo eno usnjeno jakno, je to zelo varna izbira. Usnjeni bluzon ima raven, kratek kroj, zadrgo na sredini in opazno manj kovinskih detajlov kot motoristična jakna. Je elegantnejši, bolj umirjen in lažje kombiniran.
Črn ali rjav bluzon deluje enako dobro s srajco kot z jopico. Prav zato je tudi najpogostejša konstrukcija v naši ponudbi – odprti ovratnik, največja skupina ovratnikov v našem asortimanu, sodi k temu tipu jakne.
Letalske jakne in prešiti modeli
Letalska jakna izvira iz pilotske opreme in ta dediščina je še vedno jasno vidna: veliki žepi s poklopcem, rebrasti zaključki na rokavih in spodnjem robu ter včasih ovratnik z videzom ovčjega krzna. Je najtoplejši kroj in hkrati najbolj izrazit.
Prešite usnjene jakne so novejša različica. Prešitje doda strukturo in nekoliko več toplote brez nepotrebnega volumna – dobra srednja pot za vsakogar, ki se mu klasična usnjena jakna pozimi zdi pretanka.
Usnjene jakne: zakaj ni vsako usnje enako
Pravo usnje diha, pomaga uravnavati telesno temperaturo in z leti razvije patino, ki je nov material ne more povsem posnemati. Jagnječje usnje je posebej mehko in udobno, goveje usnje pa je trpežnejše in zato klasična izbira za motoristične jakne. Semiš ima mehko, mat površino in deluje nežneje ter manj sijoče.
Poleg tega obstajajo jakne iz umetnega usnja in modeli z videzom usnja: lažji in enostavnejši za nego. Material posamezne jakne je naveden v opisu izdelka – pri tem oblačilu se ga še posebej splača preveriti, saj vpliva na otip, nego in življenjsko dobo.
Kroj: kako mora usnjena jakna sedeti
Usnje napačne velikosti ne odpusti zlahka, saj se material ne razteza kot bombaž. Pomembne so tri stvari:
- Ramenski šiv mora sedeti natančno na robu rame.
- Jakna naj se konča približno v višini bokov, pri bluzonih lahko nekoliko višje.
- Ko je zaprta, mora pod njo ostati dovolj prostora za tanek pulover, ne da bi zategovala čez prsi.
Ožji kroj poudari silhueto, širši pa nudi več svobode gibanja. Natančne mere najdeš v našem vodniku po velikostih. Praktičen nasvet: pravo usnje se po nekaj tednih rahlo prilagodi – vendar prevelika jakna zaradi tega ne bo sedela bolje.
Usnjena jakna v črni, rjavi ali zeleni
Črna je najbolj vsestranska izbira in največja skupina v naši ponudbi – deluje zvečer, jeseni in praktično z vsemi hlačami. Rjava deluje topleje, mehkeje in manj strogo; rjava usnjena jakna je z leti pogosto videti še bolje, saj je patina na svetlejšem usnju bolj opazna.
Zelena je redkejša možnost za vse, ki že imajo temno jakno in iščejo nekaj bolj osebnega.
Kako kombinirati usnjeno jakno
Najvarnejši začetek: bela majica, temni džinsi in črna usnjena jakna. Ta kombinacija je videti dobro že šestdeset let in bo verjetno delovala še dolgo.
Jeseni spodaj obleci tanek pulover – usnje ščiti pred vetrom, vendar ni posebej toplo, zato morajo toploto zagotoviti plasti pod njim. Za bolj odrasel videz izberi preprosto srajco namesto majice in škornje namesto superg. Če želiš jakno nositi v pisarno, jo kombiniraj z elegantnimi hlačami namesto denima.
Pravilna nega usnjene jakne
Le malo oblačil se za dobro nego zahvali tako neposredno – dobro vzdrževana jakna iz pravega usnja lahko zdrži tudi do dvajset let.
Usnjene jakne potrebujejo malo nege, vendar redno. Prah in lahke madeže odstrani z rahlo vlažno krpo, nato pa jakno pusti, da se posuši. Vsake štiri do šest tednov nanesi primerno sredstvo za nego usnja, da material ostane prožen in se ne izsuši. Semiš se namesto tega osveži s posebno krtačo.
Za shranjevanje vedno uporabi širok, oblikovan obešalnik. Tanki žičnati obešalniki lahko že po nekaj tednih pustijo trajne sledi na ramenih, ki jih je težko odpraviti.
Oglej si tudi naše druge jakne
Če za zimo iščeš nekaj toplejšega, si oglej naše prešite jakne – ali razišči celotno kolekcijo jaken. Prepričani smo, da boš našel pravo zase.
Kako očistiti usnjeno jakno?
Če želiš v motoristični jakni uživati čim dlje, je pomembno vedeti, kako jo pravilno očistiti. Ker obstaja več vrst usnja, žal ni enega odgovora, ki bi veljal za vse. Tukaj so najpomembnejša priporočila in stvari, ki se jim je pri čiščenju usnjene jakne dobro izogniti:
1. Madeže odstrani čim hitreje
Da madež ne prodre globoko v pore usnja, ga odstrani čim prej. Uporabi robček ali papirnato brisačo in madež nežno popivnaj.
2. Uporabi mehko krtačo
Pogosto je dovolj, da motoristično jakno nežno skrtačiš in tako odstraniš prah in umazanijo. Vedno uporabi mehko krtačo – trde ščetine lahko poškodujejo usnje.
3. Nikoli ne drgni premočno
Ne glede na to, ali uporabljaš krpo ali krtačo, ne pritiskaj premočno. Usnje drgni le nežno, da ne poškoduješ površine ali materiala.
4. Izogibaj se neposredni vročini
Usnjene jakne ne izpostavljaj neposredni vročini. Med sušenjem je ne puščaj na neposrednem soncu ali nad radiatorjem. Izogibaj se tudi uporabi sušilnika za lase.
5. Zaščiti jo pred prvim nošenjem
Čeprav se nove jakne verjetno želiš čim prej obleči, si pred prvim nošenjem vzemi čas za zaščito. Izberi zaščitni sprej, primeren za določeno vrsto usnja, in pri nanosu upoštevaj priporočeno razdaljo.
